上海车展新风向:电动化浪潮助推智能化角逐

(记者 雷珂馨 文/图)4月23日,第二十一届上海国际汽车工业展览会(以下简称上海车展)正式开幕。本次车展以“拥抱创新,共赢未来”为主题,涵盖乘用车、新能源、智能网联及供应链技术全领域,100多款全球首发车型集中亮相。作为全球汽车产业发展的风向标,展会折射出行业电动化、智能化转型的深层变革。

上海车展新风向:电动化浪潮助推智能化角逐
工作人员正在与参展者讨论汽车底盘工程的协同创新。

传统品牌电动化转型提速

在本次车展上,传统汽车品牌的电动化转型速度明显加快。

上海车展新风向:电动化浪潮助推智能化角逐
在大众安徽的ID. EVO概念车前,工作人员正在向参展者讲解车辆细节

据了解,作为大众汽车集团“在中国,为中国”战略的重要成果,大众品牌此次发布了ID. ERA、ID. EVO和ID. AURA三款概念车型,其量产版车型预计将于2026年正式上市。大众汽车集团表示,到2027年将推出超过20款新能源汽车,涵盖纯电动、插电式混动及增程式车型;到2030年,集团旗下各品牌将在中国市场提供大约30款纯电动车型。

转至奥迪品牌展区,首款“去四环标”的AUDI E5 Sportback引发参展者的强烈兴趣,大家纷纷排队体验。工作人员表示,由于这款全新品牌车型是专门针对中国用户打造的,因此新车的人机交互系统非常符合中国消费者的喜好。系统还配备了由AI驱动的虚拟助手,用户可以通过手势触控或语音控制系统,实现人与机器的情感交流。

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本次车展吸引了众多外国参展商。

奔驰品牌的展台体验区则呈现了另一番景象。奔驰此次在车展上发布了全新纯电长轴距CLA,吸引众多参展者驻足拍摄。对此,奔驰大中华区业务负责人佟欧福表示:“中国用户对智能体验的需求在全球处于领先地位,我们正以‘中国速度’快速迭代技术,确保每一项创新都能紧密贴合本土市场需求。未来5年,我们将推出10款以上专为中国市场打造的电动车型。”

中国新能源品牌技术反攻

随着新能源汽车市场的日益火爆,各大汽车品牌纷纷加大在新能源领域的投入和研发力度。

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造型甜美、外观新颖的新能源汽车产品,吸引了不少消费者的目光。

在本次上海车展上,各大自主品牌的新能源车型牢牢占据“C位”,它们不仅展示了汽车行业的最新技术成果,也预示着新能源汽车时代的到来。

值得注意的是,近年来,中国汽车品牌在智能化、电动化的道路上取得了显著进展。凭借对本土市场的理解和洞察,中国汽车品牌不断推出符合消费者需求的新能源车型,赢得了市场广泛认可。

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问界汽车工作人员向参展者介绍后备箱配套设施。

鸿蒙智行展台的问界M8成为焦点。工作人员说:“在此之前,该款车型已经正式发布,其售价范围定为35.98万至44.98万元,恰好填补了问界M7与问界M9之间的产品空白。在智能化方面,问界M8配合华为临境抬头显示系统,实现了实景与驾驶辅助信息的融合,可以为用户带来沉浸式驾驶体验。”

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小米汽车的璀璨洋红等热门颜色吸引不少参展者打卡。

小米汽车展台是本次展会的“明星”展台之一,小米SU7全系产品在展台上集体亮相,而备受关注的小米YU7此次并没有出现。对此,小米汽车副总裁李肖爽表示:“别着急,该来的会以最好的状态来。”

除此之外,比亚迪、小鹏、蔚来、智己、奇瑞、长安等汽车品牌都带来了最新的新能源产品。

上海车展新风向:电动化浪潮助推智能化角逐
除了各类汽车产品之外,与低空经济相关的飞行汽车产品也亮相此次

从纯电平台到智能生态整合,从固态电池到自动驾驶芯片,本次车展展现了汽车产业的两大核心发展趋势。在技术竞争方面,重点已从单一产品的性能转向了全栈自研的能力;在产业生态方面,则从传统的垂直整合转向了跨界的协同合作。

上海车展新风向:电动化浪潮助推智能化角逐
本次展会充满智能元素,参展者现场体验智能驾驶系统。

上海市国际贸易促进委员会副会长顾春霆表示,伴随世界经济形势与中国经济发展格局的重大变化,全球汽车消费的核心市场已经转向中国。本次车展将全面展现世界汽车工业的科技进步和技术创新成果,彰显汽车产业的蓬勃发展活力。

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