本文作者:gaaao

6.98万拿下128km纯电续航!秦PLUS DM-i杀疯了,油耗2.69L破纪录

gaaao 2025-09-26 09:20:18 66 抢沙发

2026款秦PLUS EV/DM-i新车型的上市,不只是一次常规的产品迭代,而是一场面向全民电动化出行的“价值革命”。比亚迪以6.98万元的起售价再度击穿市场底线,将插电混动与纯电家轿的技术门槛拉入真正意义上的“国民级”区间。这一次,秦PLUS不再只是“性价比”的代名词,而是用技术、设计与智能体验的全面进化,重新定义10万元级轿车的价值标准。

新车推出的三款车型——DM-i 128KM进取型、EV 420KM进取型与510KM进取型,精准锚定首次购车家庭、年轻通勤族以及对能耗敏感的城市用户群体。6.98万起步的价格,意味着一辆拥有128公里纯电续航、亏电油耗低至2.69L/百公里、综合续航突破2000公里的插混轿车,已经可以进入普通工薪阶层的购车预算范围。这不仅是价格战的延续,更是技术普惠的胜利。第五代DM技术的下放,让即便是最低配车型也能享受高效率发动机、大容量电池和智能能量管理系统的协同优势。每一次踩下油门,都是对燃油依赖的一次松绑。

外观上,全新星河米配色的引入,为这款常年主打实用主义的家轿注入了一丝诗意。这种低饱和度的暖色调,在阳光下泛着如银河洒落般的细腻光泽,既保留了东方美学中的温润质感,又巧妙避开传统银灰白的单调,成为细分市场中极具辨识度的视觉符号。而龙颜设计语言的延续,则让整车在稳重中透出凌厉气势,前脸的镀铬饰条与LED大灯组形成呼应,犹如龙须挑月,动静之间皆有神韵。这样的设计策略极为聪明:不过度追求激进造型吓退保守用户,也不因平庸失去个性,精准拿捏大众审美与品牌调性的平衡点。

内饰的变化则更具颠覆性。怀挡设计的启用,标志着秦PLUS正式告别传统机械操纵逻辑,迈向智能化座舱的第一步。这一改动看似细微,实则深远——它释放了中央通道的空间,换来两个实用杯架与一排触手可及的实体按键。在自动驾驶尚未完全普及的当下,物理按键的存在是对安全与效率的尊重。启动按钮、混动模式切换、自动驻车等功能集中布局,驾驶者无需分心滑动屏幕即可完成关键操作,体现了比亚迪“科技为人服务”的底层理念。同时,10.1英寸中控屏虽未升级尺寸,但通过DiLink系统的持续优化,实现了镜像投屏、导航流转、音乐接续等无缝互联功能。更值得期待的是后续OTA将上线的萌宠桌面、无麦K歌、语音游戏等娱乐模块,这意味着这台车不再只是交通工具,而是一个移动的生活空间,一个能陪伴孩子唱歌、陪伴侣追剧、陪朋友解压的“第三生活场景”。

智能辅助驾驶方面,秦PLUS此次的升级堪称越级。通行效率优先模式可根据路况动态调整动力输出与能量回收强度,提升城市拥堵路段的驾驶流畅度;危险加塞提醒则通过毫米波雷达与视觉融合算法,实时监测侧后方快速逼近车辆,及时预警避免剐蹭。而在泊车场景中,新增的车头泊入车尾泊出功能,解决了窄巷掉头后的倒车难题;窄车位自动收后视镜,防止刮蹭相邻车辆;偏置泊车则应对那些一边空隙极小、一边紧贴墙角的极端情况。这些功能以往多见于20万元以上车型,如今却出现在不到10万元的家轿之上,彻底打破“便宜没好货”的刻板印象。

动力系统是本次更新的核心亮点。DM-i版本搭载的1.5L高效发动机最大功率74千瓦,电机达120千瓦,配合15.8kWh电池包,实现128公里CLTC纯电续航,较老款提升8公里。别小看这8公里,它可能就是决定你一周能否完全用电通勤的关键里程。更重要的是,NEDC工况下亏电油耗低至2.69L/100km,若按当前油价计算,每公里成本不足2毛钱。综合续航高达2028公里,相当于从北京一口气开到广州无需加油充电。这种“可油可电”的灵活性,完美契合中国广大城乡结合部、三四线城市用户的真实需求——既有短途纯电绿色出行的环保诉求,又无长途续航焦虑的后顾之忧。

EV版本同步推出420KM与510KM两个进取型配置,进一步拓宽产品矩阵。对于日常通勤距离在50公里以内的用户,420KM续航足以支撑一周两充甚至一充;而510KM版本则更适合偶尔跨城出行的家庭。两款车型均采用100千瓦永磁同步电机,动力响应迅速,城市超车游刃有余。考虑到电动车使用成本仅为同级燃油车的三分之一,且免购置税、不限行,在政策友好城市具备极强吸引力。

从战略层面看,此次降价并非简单促销,而是比亚迪构建“全民新能源”生态的关键落子。通过将第五代DM技术和高阶智能化配置下沉至入门车型,比亚迪正在构筑一道难以逾越的竞争壁垒。竞品要么跟进降价导致利润缩水,要么保持高价丧失市场份额。与此同时,全系国庆献礼价限时开启,配合金融贴息、置换补贴等政策,形成组合拳式攻势,极大压缩了合资燃油车的生存空间。朗逸、轩逸、卡罗拉等昔日“神车”,面对如此性价比已难言优势。

更深层的意义在于,秦PLUS正悄然改变中国汽车消费的文化基因。过去,“买辆车”意味着背负沉重贷款、忍受高昂油费、频繁保养维修;而现在,6.98万元就能拥有一辆低使用成本、高智能化、长续航的新能源家轿,让汽车真正回归“工具本质”,而非身份象征。这种转变不仅推动产业升级,也在重塑社会 Mobility(移动方式)的认知边界。

未来,随着更多OTA功能上线、充电桩网络完善、电池回收体系成熟,秦PLUS所代表的国民新能源车将持续进化。它不只是销量冠军,更是一种生活方式的倡导者——低碳、高效、智能、平权。当千万个普通家庭开始选择秦PLUS,我们或许正在见证一个属于中国智造的新时代黎明。


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作者:gaaao本文地址:https://www.gaaao.com/gaaao/4995.html发布于 2025-09-26 09:20:18
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