（记者 雷珂馨 文/图）中国汽车工业协会最新数据显示，5月，我国汽车产销量分别完成264.9万辆和268.6万辆，环比分别增长1.1%和3.7%，同比分别增长11.6%和11.2%。在“两新”政策驱动下，当前汽车市场呈现“绿色转型”与“政策护航”的发展特征。面对竞争愈发激烈的市场环境，一场以“反内卷”为核心的全产业链变革正在加速推进。
汽车行业“反内卷”浪潮涌起，为行业可持续发展注入强心剂。
汽车行业走向健康发展
中国汽车工业协会数据显示，5月，我国新能源汽车产销量分别完成127万辆和130.7万辆，同比分别增长35%和36.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。1—5月，我国新能源汽车产销量分别完成569.9万辆和560.8万辆，同比分别增长45.2%和44%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44%。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，今年以来，“两新”政策加力扩围，持续显效，叠加车企新品投放、多地车展促销等利好因素，助力汽车市场消费活力加速释放。5月，汽车市场延续良好发展态势，产销量相较于去年同期均实现10%以上的增长，内需和出口均有较好表现。具体来看，乘用车市场表现活跃，展现出强劲的市场活力；新能源汽车继续保持快速增长的势头，汽车出口增速明显提高。
在新能源汽车产业蓬勃发展、市场占有率不断攀升的背后，行业乱象却不容忽视。部分车企为追求短期利益，发起大幅降价活动，引发“价格战”恐慌；还有企业通过虚假宣传诱导消费者，扰乱市场秩序；部分车企延长支付供应商货款，使营商环境不断恶化……这些乱象不仅损害了消费者权益，也影响了整个行业健康发展。
6月10日至11日，汽车产业展开了一场大规模的“集体行动”。广汽集团、中国一汽、东风、赛力斯、吉利、比亚迪、长安、小鹏、小米、蔚来、理想等主流车企纷纷发声，表示要积极响应《保障中小企业款项支付条例》的政策要求，将供应商支付账期统一缩短至60天以内。
业内人士认为，以往，过长的账期给供应商带来资金压力，影响产业链稳定。如今，车企此举不仅能缓解供应商资金难题，还将推动行业在合作模式与资金管理方面迈向新的发展阶段，助力汽车产业生态更加健康、高效运转。
打破“内卷式”竞争困局
面对行业乱象，相关部门近期密集释放强监管信号。
6月12日，工业和信息化部相关负责人表示，汽车企业主动承诺“支付账期不超过60天”，对构建“整车—零部件”协作共赢发展生态、促进产业健康可持续发展具有重要意义。工业和信息化部支持整车企业切实践行有关承诺，继续引导整车企业与供应链企业建立长期稳定的合作关系，促进大中小企业融通创新、协同发展，积极营造“大河有水小河满”的良好局面，不断提升产业链供应链韧性和安全水平，也为全球汽车产业发展作出新贡献。
5月31日，中国汽车工业协会在《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》（以下简称倡议）中指出，无序的“价格战”不仅阻碍行业自身健康发展，也将危害消费者权益，并带来安全隐患。产品售后服务保障、企业创新发展需要持续加大投入，而“价格战”严重影响企业正常经营，冲击产业链供应链安全，把产业发展带入恶性循环。
工业和信息化部有关负责人对此表示，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序的市场环境，切实保障消费者根本利益。
4月28日，工业和信息化部发布2025年汽车标准化工作要点（以下简称要点），要点在提高新能源汽车安全水平、加快汽车芯片标准制修订、深入开展用户体验标准化研究等方面做了重要部署。针对存在使用难、潜藏安全风险问题的隐藏式车门把手，要点提出要开展隐藏式门把手、主动预紧式安全带、大角度座椅以及车内提示音等新产品技术与标准研究，做好标准预研工作，强化标准立项可行性论证。
工业和信息化部有关负责人表示，当前，我国新能源汽车产业正处在高质量发展的关键阶段，希望广大企业能够以身作则，强化行业自律意识。同时，也希望社会各界积极关心并支持新能源汽车产业高质量发展，携手抵制“网络水军”“黑公关”等网络乱象，共同营造一个积极向上、文明有序的产业发展环境。
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