（记者 雷珂馨 文/图）5月以来，中国汽车行业激烈的“价格战”引发广泛关注。面对无序竞争对行业可持续发展造成的冲击，工业和信息化部、中国汽车工业协会、全国工商联汽车经销商商会纷纷发声，明确反对行业“内卷式”竞争，推动产业向技术创新与高质量发展转型。这场由政策引导、行业自律共同推动的变革，或将成为中国汽车产业迈向新质生产力的关键转折点。
多家车企掀起的“价格战”扰乱了公平竞争秩序，也将损害消费者权
“降价漩涡”触发行业警报
5月，部分车企连续推出大规模促销活动，让国内车市迅速卷入“降价漩涡”。多家主流品牌的热门车型纷纷跟进降价步伐，有些车型的价格降幅已超过行业预期。从表面上看，消费者在短期内享受到了购车红利，但背后潜藏的风险引发监管部门高度关注。
6月3日，全国工商联汽车经销商商会发布《关于反对“内卷式”竞争 促进汽车经销行业高质量发展的倡议》。全国工商联汽车经销商商会表示，在当前的市场形势下，汽车经销行业受到严重影响和冲击，面临经营压力加大、盈利能力降低、车辆库存偏高、流动资金紧张等一系列问题，对行业持续、健康发展带来严重影响。特别是自今年第二季度以来，在新一轮“价格战”等影响下，广大汽车经销商面临的形势更加严峻。
5月31日，中国汽车工业协会在《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》中指出，近年来，我国新能源汽车产业快速发展，新能源汽车新车销售占比已经超过40%。当前，行业整体运行呈现稳中向好态势，市场活力持续释放。近期，行业盈利水平下降，以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争是行业效益下降的重要因素。产品售后服务保障、企业创新发展需要持续加大投入，而“价格战”严重影响企业正常经营，冲击产业链供应链安全，把产业发展带入恶性循环。无序的“价格战”不仅阻碍行业自身健康发展，也将危害消费者权益，并带来安全隐患。
对此，工业和信息化部有关负责人表示，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益。
政策组合拳构建公平竞争生态
针对行业乱象，中国汽车工业协会提出多项整治措施，旨在建立长效监管机制，重塑市场秩序。
“所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；优势企业不为垄断市场，挤压其他主体生存空间，损害其他经营者合法权益；企业在依法降价处理商品以外，不以低于成本的价格倾销商品，不进行诱导消费者的虚假宣传，扰乱市场秩序，损害行业和消费者根本利益；所有企业应对照国家相关法律法规进行自查整改。”中国汽车工业协会在《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》中表示。
全国工商联汽车经销商商会也明确表示：“全行业应重大局，抵制‘价格战’。要关注品牌形象，避免因频繁调整销售政策与价格，给经销商销售增加难度，损害品牌在消费者心中的形象。同时，要着力改善汽车经销商的生存状况。企业应坚持以销定产，合理规划年度生产与销售目标，不向经销商转嫁库存、强迫进车，切实降低其库存水平。还要纠治进销价格倒挂，及时返利、缩短回款周期，合理确定试驾车数量，缓解经销商资金压力。此外，要优化商务政策，合理制定考核指标，慎用罚款，不以此胁迫经销商完成任务。最后，完善退网机制，企业不得以优化渠道为由胁迫经销商退网闭店，对确需退网的经销商应给予相应补偿。”
5月20日，在国家发展改革委举行的新闻发布会上，国家发展改革委政策研究室副主任、新闻发言人李超表示：“针对汽车行业问题症结，要因业施策、对症下药，标本兼治化解重点产业结构性矛盾，促进产业健康发展和提质升级。”
车企探索差异化发展路径
近期，多家车企负责人公开表态释放转型信号，明确放弃低价竞争策略，转而探索差异化发展路径。
长城汽车董事长魏建军直言“内卷式竞争是慢性自杀”，呼吁全行业尊重规律，回归理性发展，携手为中国汽车产业的转型升级和高质量发展贡献力量。
小鹏汽车董事长何小鹏认为，车企不应只着眼于价格竞争，而应关注科技领域的竞争，并且应当走出国门，积极开拓国际市场。
在2025未来汽车先行者大会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“我们不希望卷入‘价格战’，而要在技术和服务上展开竞争。”广汽集团副总经理閤先庆也在大会上表示：“在这个充分竞争的行业里，价格就是价值的体现。我们坚持‘价值战’，为客户提供超越价格的价值。”
新能源汽车作为新质生产力的代表，正加速推动汽车产业转型升级。在政策引导与企业自觉的双重驱动下，汽车行业有望摆脱“内卷”泥潭，通过技术创新与价值提升，实现从“飞速生长”到“全球引领”的跨越。
这场变革的成效，或将为中国制造业转型升级提供重要样本。工业和信息化部有关负责人强调，企业之间无序的“价格战”，是“内卷式”竞争的典型表现，“价格战”没有赢家，更没有未来。工业和信息化部鼓励企业通过技术创新、管理创新降低生产成本，不断提高产品品质、提升服务质量，推动汽车产业高质量发展。
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