日前，贵州一车主反映新提的奇瑞9CDM插电混动版，车面板保护膜都未拆封，但是缺少标配EV（纯电动模式）和HEV（混合动力模式）两个切换功能按键。与4S店交涉，对方提议可以更换面板解决问题。
5月9日，华商报大风新闻记者联系4S店和奇瑞官方，客服回应记录后会反馈。
>>>车主提车感觉很离谱
插电混动版新车，咋没有EV和HEV按键？
“奇瑞官方，真不知道你的新车缺少按键是如何检验合格并出厂销售的？新车发现不合格，为什么不给消费者更换合格的车辆？”
记者注意到，一位奇瑞新晋车主4月30日、5月2日、5月7日在抖音账号发布视频，称其购买的奇瑞9CDM插电混动版新车，驾驶室面板保护膜都未拆封，但是缺少标配EV和HEV两个切换功能按键。
视频截图
该车主表示，3月份交了定金，清明节交付第一辆车车漆有问题，销售经理重新让厂家发一辆车过来，车主当时看了车漆没问题，就办手续了，但接着就发现这个新问题。
“我4月23号提的车，4月27号发现问题，就到4S店反映，得到店家口头承诺是车有问题，说不影响使用，给我找一个面板换了就行了。”
这位车主强调，这两个功能键是这款车型的标配，4S店说这是把油车的面板给安装上去了，“4S店的销售都来弄过了，确实是有问题的，4S店已经确认不是配置的问题。4S店的处理就是拆车评估，然后能换面板解决问题，就给我换，可是我买的是新车呀。”
车主视频显示无切换案件
正常车辆有这两个按键
车主感觉很离谱，“车是2025年4月生产的，我是4月23号买的，我也很想知道这样的车是如何检验出厂的？我不是随便吐槽，我查了官网，看了车展，都有这两个功能按键。”
>>>4S店售后客服回应
所有的技术问题，会有专人跟客户对接
5月9日，华商报大风新闻记者联系涉事的奇瑞遵义众鑫瑞4S店，询问此事处理进展，售后客服回应称：“无论您咨询的是什么业务，还是什么处理方案，我都需要对接专人来跟您联系，我没办法直接给您答复。”
售后客服表示：“需要提供客户的姓名，客户本人有任何问题，他会直接跟我们公司联系的，无论是技术还是功能问题，我们这边都会解决的。如果是客户本人咨询，我们会有专人对接的。”
记者提供了这位车主的抖音账号，询问是哪个环节问题？售后客服答复称：“所有的疑问，所有的技术问题，我们都会有专人去跟客户对接的。”
>>>奇瑞官方客服回应
混动车切换有这俩模式，记录后会反馈
记者联系奇瑞官方，客服表示：“瑞虎9CDM混动车型，有EV和HEV+模式，目前5座的市场指导价16.59万至17.59万元之间。”
客服称这款插电混动版有切换按钮，“您如果买混动车，它都有这个模式的。”对于客户在网上的投诉，客服表示：“需要提供车辆信息，我们可以核实一下。”
客服告诉记者，“如果说客户存在这个问题，可以反馈给我们，我们也会反馈核实。”
是提错车还是装配出现纰漏，记者希望奇瑞官方对此能够正面回应，客服表示：“您说的情况我会记录反馈的。”
截至记者发稿，暂未收到奇瑞官方对此事的正式回复。
华商报大风新闻记者 李华 编辑 李婧
（如有爆料，请拨打华商报新闻热线 029-8888 0000）
该文观点仅代表作者本人。发布者：深链财经，转转请注明出处：https://www.gaaao.com/8615.html
