近日，一浙江IP网友驾驶九号E300pmk2电摩连续实线变道，以60多公里时速转弯时，与一辆闯红灯电摩发生碰撞，引发关注。
图为发生碰撞现场
车主自拍
连续实线变道超速转弯，
与闯红灯电摩相撞被认定次责
视频显示，男子驾驶电摩由左二车道，经虚线变道至左一车道，车速为70公里每小时左右。随后，连续实线变道，在转弯过程中速度提至60至70公里每小时，因刹车不及，与一未戴头盔、闯红灯的骑电摩男子相撞。
图为超速电摩车主发布的视频截图
超速电摩车主起身后大声说“红灯，红灯，我录着呢”，随即走向自己的电摩，车辆疑似没有牌照。
该车主当日再次发视频回应称，“没有扣车，没有进去，该怎么赔怎么赔，让你们失望了。”并晒出交警的处理结果，称闯红灯的电摩车主承担主要责任，“我最后定完损3100多元。”
网友热议
“超速电摩曾存在多次交通违法问题，
建议交警另案处理”
超速电摩车主将行车视频发到网络后，引发热议。有网友认为，这起事故认定该车主承担次要责任没问题，但该车主在事发前的连续实线变道、六七十公里时速超速转弯等行为过于危险，建议交警部门对车主晒出视频中涉及的违法行为另案查处。
另一名网友感慨，“机动车转弯速度按理不能超过30公里，这电摩开到70公里太危险了。”
超速电摩车主被指曾在机动车道将电摩开至140公里每小时
有网友在评论区总结道，该车主2024年4月闯红灯，撞到一辆奥迪Q5；近日曾在机动车道将电摩开至140公里每小时；此次事故又涉及实线变道、70公里速度过弯、不看前方车况等涉嫌违法问题。
据悉，九号E200pmk2电摩售价仅3万元，官方宣称最高时速135公里。
交警回应
涉事车主的电动车已被扣押，
“事故正在处理，涉及人伤”
华商报大风新闻记者注意到，在事故发生地附近，有“博尔玛痔疮基地”的标牌，判断事发地点应为浙江省杭州市大园路与科技大道交叉口附近。
5月26日，记者联系到杭州交警临安大队，相关中队的工作人员表示，交通事故的主次责认定不便透露。其他违法行为，可由网友反馈向交警指挥中心举报。
同日，记者以市民身份将网友提及的车主涉嫌违反交通法规的行为，反馈至杭州交警部门，临安交警大队相关工作人员回复称，“他的车已经被扣了，相关的视频我们已经看到了。”“这件事是临安交警大队事故中队在处理，涉及人伤。”
律师分析
碰撞事故认定主次责合理，
其他违法行为可另案处理
陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为，超速电摩车主被认定为次责是合理的。虽然车主存在超速转弯的违法行为，但对方闯红灯属于严重违反交通规则的行为，通常在事故中应承担主要责任。超速转弯增加了事故发生的风险，也存在一定过错，这也是认定超速车主承担次要责任的原因，符合交通事故责任认定综合考虑各方行为和过错程度的原则。
赵良善指出，针对涉事车主的事故发生之前的压实线变道行为以及此前的超速（高达140公里／小时）行为可另案处理，与本次事故无关。在浙江省，连续压实线变道属于机动车违反禁止标线指示的行为，如当地将涉事电动车认定为机动车，电动车将面临被扣3分，并处200元罚款。由于各地对于电动车交通违法的规定有所不同，如果当地将该电动车认定为机动车，那么可能会参照机动车的处罚标准进行罚款记分；如果认定为非机动车，通常会面临警告或者5元至50元不等的罚款。
赵良善介绍，针对电摩车主此前的超速（高达140公里／小时）行为，如若电摩被判定为非机动车辆，其超速行驶行为往往将面临警告或者罚款的处罚。若被鉴定为机动车，超速处罚将按照机动车的相关法律法规执行，如超过规定时速10%以上且未达到20%的，将处以50元罚款；若超过规定时速20%以上且未达到50%的，将会处以200元罚款等。而具体的处罚力度、方式也会受到各地方交通法规以及执法实践环境的影响。
华商报大风新闻记者 张鹏康 编辑 李婧
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