5月27日，宝骏扔出一颗“价格炸弹”——2026款悦也Plus，301Km旗舰版以置换价7.28万元起正式上市。这款被网友戏称为“电动方盒子”的小车，智尊版不仅把续航拉到501公里，还给高配车型塞进了L2级自动驾驶，直接把十万级电动SUV的竞争拽进了“七万区间”16。
如果说老款悦也Plus是“毛坯方盒子”，2026款堪称“精装智能房”。中控屏从10英寸暴增到12.8英寸，导航能读红绿灯倒计时，语音助手甚至能听懂方言连珠炮似的指令。更狠的是，顶配车型搭载的“灵眸智驾”系统，能在高速上自动跟车、进出匝道，这对七万级电车简直是“超纲配置”。
表面看是“加量降价”，实则是宝骏的背水一战。今年4月，老款悦也Plus销量仅819台，被比亚迪元UP甩开几条街。此次改款，宝骏一边用301公里低配版拉低门槛，一边靠智驾版树立高端形象，试图通吃“代步刚需”和“科技玩咖”两类人群。
对于宝骏的“疯狂操作”，网友评价两极分化。支持者认为：“七万块能买到540度全景影像、对外放电、L2智驾，还要啥自行车？”反对者则质疑：“发动机喷火事件才过去几天，低价背后是不是偷工减料？”
宝骏显然押注了年轻化趋势——方盒子造型、露营功能、潮改潜力，都在迎合Z世代“既要实用又要炫酷”的心态。但要想从“小众爆款”变身“国民神车”，还得看真实续航、品控稳定性能否经住市场检验。
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