摩托车买回家，几乎就不需要花钱了，这玩意怎么拉动经济？

摩托车购买后，虽然日常开销较低，但其对经济的拉动作用不容忽视，摩托车产业带动相关制造业、零部件生产、维修服务等产业的发展，为经济贡献就业机会和税收，摩托车消费刺激消费信贷发展，促进金融市场活跃，摩托车虽小，对经济的影响不可忽视。

【本文来自《9月1号的电瓶车新国标，有没有可能是为了给大范围解禁电摩让路？》评论区，标题为小编添加】

不可能解除禁摩限电的，因为禁摩限电的目的，就不是啥X的安全，安全就像西方白左的环保一样，只是个理由而已。

真正的原因，是利益和利润，先不说摩托车和四轮本身售价就差距极大，别拿那些豪车车价说事，豪车一共才几辆？大部分摩托车不超过5万，一半以上的不超过一万五。这和汽车动辄15万起步，差距很大，但是载客量却是差不多的，摩托车是每辆1.1人，四轮是1.3人。

摩托车买回家，几乎就不需要花钱了，油耗低，不需要买停车位，保养费用几乎没有，一年换一次机油才几十块钱，连打气算上，不到一顿饭钱，这玩意怎么拉动经济？

所以，必须禁摩限电，四轮一年的保险费，可以顶摩托车一年的所有费用，根本不是一个档次